荒川区11 Ｋ千代田線コース TOKYO Walking Map 2024.8.3

2024/08/05 14:00

2024.8.3（土）晴 1.7km→1.8km
ルート：都電町屋駅前→＜花ノ木交差点＞→＜宮地交差点＞→＜日暮里道踏切＞→西日暮里駅

コース09でゴールした都電町屋駅前からスタートします。

トウキョーウォーキングマップ東京都保健医療局のサイト

荒川区11 Ｋ千代田線コース
最寄駅：町屋駅前駅(都電) 町屋駅(東京メトロ) 町屋駅(京成電鉄) 町屋駅前(都営バス) 町屋駅(さくら) 所要時間：約26分距離：約1.7km 消費カロリー：約78kcal 歩数：約2429歩

12:06 都電町屋駅前 スタートしました

町屋交差点 直進尾竹橋通りへ

千代田線 町屋駅 ３番出入口

京成本線ガード

12:13 ＜花ノ木交差点＞ 左の道尾竹橋通りへ右は愛染川通り

12:19 ＜宮地交差点＞ 宮地陸橋（明治通り）を過ぎ道灌山通りへ

西日暮里郵便局

12:34 ＜日暮里道踏切＞

西日暮里「謎の踏切」が物語る常磐線のルーツ「貨物線」が日本経済を支えた（知られざる鉄道史 5） | DANRO
この踏切、眺めていてもなかなか列車はやってきません。ようやく踏切が鳴動し、遮断機が降りたかと思うと、やってきたのは赤い機関車がけん引するコンテナ列車。そう、ここは貨物線の踏切なのです。目の前の踏切を通過した貨物列車は、約3キロ東にある隅田川駅を正午すぎに出発し、翌朝、北海道の札幌貨物ターミナル駅に到着する長距離列車です。途中で機関車を2回付け替えて、約18時間で1200キロを走破します。

西日暮里五丁目東交差点 直進

京成本線

西日暮里五丁目交差点 直進舎人ライナー

千代田線 西日暮里駅南口

東北本線・東北新幹線・山手線など

12:43 西日暮里駅 ゴールしました

西日暮里駅から山手線に乗り日暮里駅で常磐線に乗換えて三河島駅で降りて次のコース10に向います

Google マイマップで作成 Geographica のトラックデータ

カシミール３Dのグラフ 1.7km→1.8km

荒川区11 Ｋ千代田線コースのコースタイム

経由地	距離km	見学km	累計km	総h	所要h	見学h	着t	発t
都電町屋駅前			0.0km		0:00			12:06
＜花ノ木交差点＞	0.4km	0.0km	0.4km	0:07	0:07	0:00	12:13	12:13
＜宮地交差点＞	0.3km	0.0km	0.7km	0:13	0:06	0:00	12:19	12:19
＜日暮里道踏切＞	0.7km	0.0km	1.4km	0:28	0:15	0:00	12:34	12:34
西日暮里駅	0.4km		1.8km	0:37	0:09		12:43
コース10へ
2024/08/03（土）晴	1.8km	0.0km	1.8km	0:37	0:37	0:00

荒川区11 Ｋ千代田線コースの感想
千代田線の町屋駅から西日暮里駅までの一駅だけを歩くコースです。西日暮里の一つ手前千駄木駅は文京区、町屋駅の一つ先北千住は足立区なので、荒川区内の駅はこの二つだけしかありません。
見るべきところが殆どなく、距離も短いので余り面白味がなかったです。ただ日暮里道踏切には興味を引かれました。コース01,03で通った南千住の隅田川駅を起点とした札幌貨物ターミナル駅まで行く長距離貨物列車の踏切だったのです。こんな所でつながっているとは思わず、びっくりしました。

以上です。20
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