mesetaのブログ

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小田急沿線自然ふれあい歩道「第4エリア 東林間駅~片瀬江ノ島駅」のまとめ

小田急沿線自然ふれあい歩道は5つのエリアで構成されています。
1.新宿駅~向ヶ丘遊園駅 16コース
2.読売ランド前駅~本厚木駅 15コース
3.愛甲石田駅~小田原駅~箱根板橋駅 15コース
4.東林間駅~片瀬江ノ島駅 15コース
5.栗平駅~唐木田駅 9コース
合計 70コース


このたび第4エリア 東林間駅~片瀬江ノ島駅 15コースを歩き終えました。
関東ふれあいの道と違って踏破証も記念バッジもありません。それでも歩いていると新しい発見があります。


小田急線路線図:全路線


小田急沿線自然ふれあい歩道 第4エリア:江ノ島線


第4エリア 東林間駅~片瀬江ノ島駅 詳細

NO コース名 起・終点 距離m 所要h 日付 天気
47 さくらの散歩道と歩行者専用道
を歩いて
東林間駅~中央林間駅   7.13km   2:16 2020/3/18(水)    晴
48 ケヤキ並木からゆかりの社寺
を訪ねて
中央林間駅~南林間駅   5.40km   1:50 2020/3/18(水)    晴
49 四季おりおり楽しめる泉の森
を巡って
大和駅~鶴間駅   4.23km   1:28 2020/3/25(水)    晴
50 公園と社寺の緑にオアシス
を求めて
大和駅   9.00km   3:04 2020/3/25(水)    晴
51 引地川千本桜と花の寺を巡って 桜ヶ丘駅~高座渋谷駅   3.35km   1:38 2020/3/25(水)    晴
52 境川沿いにある保存緑地をたどって 高座渋谷駅~桜ヶ丘駅   7.60km   2:35 2020/6/27(土)    曇
53 街中の緑道からのどかな景色
の境川へ
長後駅~湘南台駅   6.30km   2:01 2020/6/27(土)    曇
54 引地川に沿ってサクラと緑と
歴史を求めて
六会日大前駅(引地川)   8.50km   2:47 2020/6/27(土)    曇
55 のどかな田園風景を楽しみながら
天王森泉公園を目指して
六会日大前駅(天王森泉公園)   9.28km   3:02 2020/7/5(日) 曇後雨
56 引地川沿いの大庭城址公園を訪ねて 善行駅(大庭城址公園)   8.50km   2:51 2020/7/5(日) 雨後曇
57 川沿いの田園風景を楽しみながら
丘の上の公園を目指して
善行駅(東俣野中央公園)   7.00km   2:06 2020/7/12(日)    晴
58 藤沢の歴史ある社寺と自然を訪ねて 藤沢本町駅   5.01km   2:18 2020/7/12(日)    晴
59 駅近にある公園で豊かな自然
とふれあって
本鵠沼駅~藤沢駅   4.10km   1:18 2020/7/19(日)    晴
60 引地川沿いの緑と由緒ある寺社
を巡って
鵠沼海岸駅~藤沢本町駅   4.48km   1:29 2020/7/19(日)    晴
61 潮の香りの中をタブノキに
囲まれた寺社を巡って
片瀬江ノ島駅   5.30km   1:50 2020/7/29(水)    曇
15コース 95.18km 32:33

平均   6.35km   2:10

※コース名・起・終点 名は各コースのブログにリンクしています


第4エリア 東林間駅~片瀬江ノ島駅 の感想
本来順調にいけば4月末にはこのエリアを歩き終えるはずでした。ところが新型コロナウイルス感染症の影響で外出を控えたため、丸々3ヶ月遅れになってしまいました。電車は両隣が空いている状態でないと、座らず立ったままにしています。
駅構内のラックにコースマップがないときは、駅員に尋ねるようにしていました。3月に入ってからは必ずといっていいほど、「このふれあい歩道は3月末で終了します」と言われました。さらに「物がなくなればそれで終りです、追加の印刷はしません」とまで言っていました。そこで、3月中に残る全19コース分の駅を訪ねてコースマップを入手しました。そのうち4-52高座渋谷駅~桜ヶ丘駅コースだけは、両駅とも置いてなく手に入りませんでした。6月に歩くのを再開してから各駅のラックにはコースマップを全く見かけなかったので、事前にもらっておいてよかったです。
また、「自然ふれあい歩道 お散歩ガイド(スマートフォンアプリ)」が2020年3月27日でクローズする予定とホームページに載りました。ところが、再開後試しにアクセスしたところ、今までどおり使用することができました。特に公園や森林などで出口が分らくなった時、大変役に立っているので助かります。
このエリアは境川と引地川が頻繁に出てきます。境川(47,50,52,53,58,61)・引地川(49,50,51,54,56,60)はともに6コースで通ります。4-50大和駅コースのように両方行くところもありました。特に境川は大和市や藤沢市側から渡って横浜市に入り、また戻ってくるというパターンが多かったです。
始めて降りる駅も多いなか、六会日大前駅西口の異様な駅舎が印象に残りました。しかし、なんといっても一番奇抜な駅舎は片瀬江ノ島駅でしょう。今年5月にリニューアルされたばかりという、まさに竜宮城のような建物はとても鉄道の駅舎とは思えません。
まだまだコロナ騒ぎが収束していませんが、残る第5エリア「多摩線」も慎重に回ろうと思っています。


以上です。
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